Menjelang November, 2024, pengeluaran tahunan kenderaan tenaga baharu di China melebihi 11.3 juta buat kali pertama, membina rantaian perindustrian tenaga baharu yang terbesar dan paling lengkap di dunia, dengan kapasiti terpasang tenaga baharu serta pengeluaran serta jualan baharu. kenderaan tenaga menduduki tempat pertama di dunia.
Pengenalan oleh ahli parti dan timbalan menteri Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat:
1. Dari perspektif skala pengeluaran dan jualan, jualan terkumpul kenderaan tenaga baharu telah meningkat dengan ketara daripada 20000 unit pada akhir 2012 kepada 11.08 juta unit pada akhir Mei tahun ini. Sejak 2015, pengeluaran dan jualan kami telah menduduki tempat pertama di dunia selama tujuh tahun berturut-turut.
2: Dari perspektif teknikal, perusahaan industri telah menguasai teknologi kawalan asas berdasarkan pembangunan ke hadapan. Ketumpatan tenaga sel bateri kuasa telah meningkat sebanyak 1.3 kali berbanding tahun 2012, dan harga telah menurun sebanyak 80%.
3:Dari perspektif penjenamaan korporat, jenama China menyumbang enam daripada sepuluh model kenderaan tenaga baharu terlaris di seluruh dunia pada tahun 2021. Antara sepuluh syarikat teratas dari segi penghantaran bateri kuasa, syarikat China memegang enam tempat duduk.
4: Dari perspektif persekitaran sokongan, setakat akhir tahun lepas, kami telah membina sejumlah 2.617 juta cerucuk pengecasan dan 1298 stesen pertukaran bateri, membentuk rangkaian pengecasan dan pertukaran terbesar di dunia.
Mengapakah kenderaan tenaga baharu China popular di pasaran luar negara?
Data menunjukkan bahawa dalam tempoh 10 tahun yang lalu, pengeluaran dan penjualan kenderaan tenaga baharu di China menduduki tempat pertama di dunia selama 9 tahun berturut-turut. Dari permulaan kepada larian yang dipercepatkan, dan kemudian ke memotong di selekoh, kenderaan tenaga baharu China bergegas ke tengah peringkat antarabangsa selangkah demi selangkah, mencapai pembangunan lonjakan ke hadapan dan menjadi peneraju global bagi kenderaan tenaga baharu. Apakah bergantung kepada peningkatan pesat industri automobil tenaga baharu China? Kita boleh melihat petunjuk dari pasaran negara yang berbeza.
Eropah--
Mengambil bahagian secara mendalam dalam persaingan pasaran antarabangsa dan mengekalkan momentum pembangunan yang kukuh dalam pengeluaran dan jualan
Dari awal tahun hingga akhir tahun, Terminal Automobil Antarabangsa Waigaoqiao Haitong Shanghai sibuk dengan aktiviti. Kapal roll on/roll off kereta "SAIC Anji Shencheng" membuat pelayaran sulungnya ke Eropah, membawa hampir 5000 kereta baharu domestik China, di mana kira-kira separuh daripadanya adalah kenderaan tenaga baharu;
Di salah satu pelabuhan kereta terbesar di Eropah - pelabuhan Zeebrugge di Belgium, beberapa kapal roll on/off kereta dari Shanghai, Ningbo dan tempat lain berlabuh setiap minggu, dan kereta China di tempat letak kereta dok berulang kali memasuki lensa media Eropah .
Ekonomi maju di Eropah dan Amerika secara beransur-ansur menjadi sasaran pasaran yang ideal untuk kenderaan tenaga baharu China. Belgium, United Kingdom, Slovenia, Perancis dan negara lain ialah destinasi popular untuk eksport kenderaan tenaga baharu China ke Eropah. Ini berkaitan dengan syarikat kereta China yang mematuhi peraturan pasaran tempatan dan secara aktif mempamerkan diri mereka. Sebagai contoh, pada Pameran Auto Antarabangsa Munich di Jerman tahun lepas, lebih 50 syarikat China yang berkaitan dengan industri automotif, termasuk kenderaan lengkap, tiga sistem elektrik dan perisian automotif, membuat penampilan yang cemerlang. Jenama kereta Cina seperti BYD, MG, Leapmotor, Xiaopeng, dan Avita telah menarik ramai pengunjung untuk berhenti dan mempelajari serta mengalami kereta tersebut.
Keperluan yang ketat juga merupakan senjata yang tiada tandingan. Pada Mac 2023, Majlis Eropah meluluskan peraturan untuk mengharamkan penjualan kereta berkuasa bahan api baharu dan kenderaan penumpang dan barang kecil yang akan menyebabkan pelepasan karbon mulai 2035 dan seterusnya. Dipengaruhi oleh dasar dan konsep perlindungan alam sekitar, pasaran kenderaan tenaga baharu Eropah sedang mengalami pertumbuhan pesat. Kenderaan tenaga baharu China telah mendapat pengiktirafan di pasaran Eropah, tempat gergasi automotif tradisional berkumpul dan menuntut standard yang ketat, kerana kualitinya yang sangat baik. Ini berkaitan dengan keperluan ketat syarikat kereta itu sendiri dan penerokaan berterusan mereka terhadap teknologi baharu.
Asia Tenggara-
Ikuti permintaan sosial dan bantu perkembangan pesat industri automobil tenaga baharu
Dalam Nezha Auto Overseas Direct Store di pusat beli-belah besar di Bangkok, Thailand, penduduk Bangkok, Wei Cha berkata: "Saya pernah memandu kereta petrol, tetapi selepas harga minyak semakin mahal, saya mencuba kereta tenaga baharu di Nezha, dan pengalaman memandu sangat bagus.
Perusahaan China sentiasa menambah baik perkhidmatan sokongan kenderaan elektrik di Asia Tenggara, mengoptimumkan persekitaran penggunaan kenderaan elektrik, dan seterusnya merangsang permintaan pengguna. APP Great Wall Motor meliputi 85% daripada rangkaian pengecasan awam di Thailand, dan Great Wall Motor turut melancarkan stesen pengecas super G-Charge untuk menyediakan perkhidmatan yang lebih mudah untuk pengguna kenderaan elektrik di Thailand; Syarikat Petroleum Singapura, anak syarikat China Petroleum International Singapore Company, menandatangani perjanjian kerjasama pengecasan dengan Singapore Energy Group untuk meningkatkan susun atur perniagaan pengecasan mudah kenderaan.
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, negara-negara Asia Tenggara telah memperkenalkan dasar untuk menyokong pembangunan industri automobil tenaga baharu: kerajaan Thailand baru-baru ini mengumumkan satu siri langkah baharu untuk menyokong pembangunan industri automobil tenaga baharu dari 2024 hingga 2027; Malaysia merancang untuk membina 10,000 kemudahan pengecasan awam di seluruh negara menjelang 2025; Kerajaan Singapura merancang bahawa menjelang 2030, semua kenderaan dan teksi yang baru didaftarkan mesti dipandu oleh tenaga yang lebih bersih. Dengan pelaksanaan satu siri dasar, perusahaan automobil China telah mengubah mod pembangunan mereka secara beransur-ansur, daripada mengeksport produk dan perkhidmatan kepada pengeluaran komponen utama tempatan, dan mempromosikan rantaian industri automobil tenaga baharu kepada "menuju laut".
Sebagai pangkalan pengeluaran kereta utama di Asia Tenggara, Thailand telah mengalu-alukan lebih banyak perusahaan China untuk melabur dalam pengeluaran kenderaan tenaga baharu dalam beberapa tahun kebelakangan ini, membawa rantaian dan teknologi perindustrian yang sepadan ke kawasan tempatan, membantu Thailand meningkatkan ekonominya dan mempromosikan kehijauan. pembangunan. Menurut statistik, pada 2023, syarikat kereta China mengumumkan untuk menubuhkan kilang di Thailand, termasuk Changan Automobile, SAIC, BYD dan Nezha, dengan jumlah pelaburan yang dirancangkan lebih daripada 10 bilion yuan.
Disember lalu, di Lacha County, wilayah chonburi, Thailand, pek bateri pertama yang dihasilkan oleh Honeycomb Energy Factory dilancarkan dari barisan pemasangan. Yang Hongxin, Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Honeycomb Energy, berkata: "Bergantung pada teknologi bateri kuasa domestik dan persekitaran dasar tempatan di Thailand, kami telah memperkenalkan teknologi bateri litium termaju China ke Thailand untuk membina sistem rantaian bekalan bateri tempatan dan terus meneroka pasaran dalam bidang tenaga baharu."
Ia mengambil masa kira-kira 20 minit untuk memandu ke utara dari Honeycomb Energy Factory, dan kemudian anda sampai ke SAIC Zhengda New Energy Industrial Park di Banbang County, wilayah chonburi. Pada penghujung April tahun lalu, taman perindustrian seluas 120,000 meter persegi memulakan pembinaan dan taman itu akan menumpukan pada pengeluaran setempat komponen utama kenderaan tenaga baharu. Zhao Feng, presiden SAIC Zhengda, berkata taman perindustrian tenaga baharu itu akan memberikan sokongan padu untuk peralihan Thailand kepada masyarakat hijau dan rendah karbon.
Penganalisis pasaran berkata dengan pengembangan berterusan skala kenderaan tenaga baharu dan produk serta perkhidmatan sokongan mereka di China, bahagian kenderaan tenaga baharu dalam jumlah jualan kereta China di Asia Tenggara dijangka terus meningkat.
Timur Tengah, Afrika-
Murah dan berkualiti, menggalakkan transformasi elektrifikasi industri automobil
Di daerah Mohandisen yang sibuk di Kaherah, ibu kota Mesir, anda berjalan ke kedai pameran kereta sesuka hati. Antara jenama kereta terkenal, kenderaan tenaga baharu dari China amat menarik perhatian.
Pengurus jualan Yahya berkata: "Mesir sangat mementingkan pembangunan industri automobil tenaga baharu. Selepas kenderaan tenaga baharu buatan China memasuki pasaran Mesir, mereka membantu mengurangkan pelepasan karbon, mengurangkan pencemaran dan mencapai perjalanan hijau, yang amat disayangi. oleh orang Mesir!"
Kenderaan tenaga baharu China yang sedang berkembang pesat kini menduduki lebih banyak bahagian pasaran di Timur Tengah, Afrika dan kawasan lain, menerajui trend baharu karbon hijau dan rendah, dan menjadi daya penggerak penting bagi transformasi elektrifikasi industri automobil tempatan.
"Matahari musim panas Dubai adalah seperti api, dan habanya tidak dapat ditanggung. Suhu lebih daripada 40 darjah Celsius hampir mencairkan bumi, yang meletakkan ujian hebat pada rintangan suhu tinggi kereta. ATTO 3 lulus ujian suhu tinggi."
Pada Julai tahun lalu, Kabinet Emiriah Arab Bersatu meluluskan dasar kenderaan elektrik negara dan menggalakkan sektor komersil melabur dalam stesen pengecas kenderaan elektrik bagi menggalakkan pembangunan pengangkutan hijau. Dijejaskan oleh ini, dianggarkan pasaran kenderaan elektrik UAE akan berkembang pada kadar tahunan 30% dari 2022 hingga 2028. Menurut media tempatan, ini memberi peluang yang baik untuk lebih banyak kereta buatan China memasuki pasaran UAE.
Di banyak negara Afrika, kenderaan elektrik buatan China juga telah menjadi landskap yang indah. Di Ethiopia, Volkswagen ID buatan China telah menjadi salah satu produk arus perdana dalam pasaran kenderaan elektrik tempatan. Di Ghana, terdapat lebih daripada 20 kenderaan elektrik buatan China yang dijual, termasuk kereta, SUV dan van mini. Di Zimbabwe dan Kenya, trak elektrik BYD digunakan secara meluas dalam industri logistik dan pengangkutan; Di Afrika Selatan, SAIC Chase eDeliver 3 dan Dongfeng Xiakang EC3 adalah produk bintang di pasaran, dan jumlah jualan mereka meningkat dari tahun ke tahun.
Artikel dalam akhbar Mesir Izvestia menunjukkan bahawa jenama China dan kenderaan elektrik jenama multinasional buatan China sedang menulis semula peta pasaran kereta Afrika kerana harganya yang rendah dan kualiti yang baik.
Penafian:Maklumat yang diterbitkan di laman web ini datang dari internet, yang tidak bermakna laman web ini bersetuju dengan pandangannya atau mengesahkan ketulenan kandungan. Sila beri perhatian untuk membezakannya. Selain itu, produk yang disediakan oleh syarikat kami hanya digunakan untuk penyelidikan saintifik. Kami tidak bertanggungjawab atas akibat daripada sebarang penggunaan yang tidak wajar.
Jika anda berminat dengan produk kami, atau mempunyai cadangan kritikal pada artikel kami atau tidak berpuas hati sepenuhnya dengan produk yang diterima, Sila hubungi juga kami melaluiEmail :sales6@faithfulbio.com ; Pasukan kami komited untuk memastikan kepuasan pelanggan sepenuhnya.